定義ごとの生成セットは、内燃機関と発電機の組み合わせです。

最も一般的なエンジンは、それらのディーゼルですガソリンエンジン1500 rpmまたは3000 rpmでは、1分あたりの回転を意味します。 （エンジン速度も1500未満になる可能性があります）。

技術的には、すでに回答しています。1つのエンジンが3000回転し、もう1分のエンジンが同じ瞬間に1500回または半分を実行します。つまり、速度計がターン数を一方のシャフトに測定する場合、それぞれ2つの回転と3回の回転のいずれかを取得することを意味します。

この違いは、購入時と発電機の使用時に知られるべき明らかな結果につながります。

平均余命

3000 rpmのエンジンは、エンジン1500 rpmよりも低い待機です。これは、それが受けるひずみの違いによるものです。 3番目のギアで80 km / hで移動している車と、5番目のギアで80 km / hで移動する車は、どちらも同じ速度に達しますが、異なる機械的ストレスがあります。

番号を付けたい場合は、ディーゼルエンジン3000 rpmのセットが2500時間の操作に到達した発電機には部分的または完全なレビューが必要になる場合がありますが、ディーゼルエンジン1500 rpmの場合、これは10.000時間の操作後に必要になる場合があります。 （指標値）。

動作制限

3時間、4時間、または6時間の継続的な操作と言う人もいます。

3000 Rev / minエンジンには、実行時間に制限があります。通常、数時間動作した後、オフになり、冷却してレベルを確認できます。これは、H24を使用することが禁止されていることを意味するものではありませんが、その継続的な使用は適切ではありません。長期にわたって多数のラップは、ディーゼルエンジンには理想的ではありません。

重量と寸法

等しい電力を備えた3000 rpmのエンジンは、定格電力に到達するために異なる技術的特性を持っているため、1500 rpmよりも寸法と重量が小さくなります。通常、これらは空冷モノと2気筒エンジンです。

ランニングコスト

3000rpmエンジンのコストは低く、その結果、発電機のコストも低く、実行コストも異なります。通常、ストレスの下で動作するエンジンは、平均よりも高い障害とメンテナンスの数で時間とともに蓄積する傾向があります。

ノイズ

3000 rpmでのモータージェネレーターのノイズは通常高く、エンジン1500 rpmのハーフブラザーと同様の音響圧がある場合でも、モーター3000 rpmの場合、音の周波数は迷惑です。