ターボチャージャーのオイル漏れは、パフォーマンス、石油消費、および排出違反の削減につながる故障モードです。 Cumminsの最新のオイルシーリングイノベーションは、Holset®TurboChargers向けに開発された他の主要なイノベーションを補完する、より堅牢なシーリングシステムの開発を通じてこれらのリスクを減らします。

Cummins Turbo Technologies（CTT）の再定義オイルシーリングテクノロジーは、9か月間の市場で利用可能であることを祝います。現在国際的な特許出願を受けている革新的な技術は、オンハイウェイ市場および高速道路市場全体のアプリケーションに適しています。

2019年9月に、ホワイトペーパーのドレスデンで開催された第24回スーパーチャージャー会議「改良されたターボチャージャーダイナミックシールの開発」で発表され、この技術はカミンズの研究開発（R＆D）を通じて開発され、サブシステムエンジニアリングのグループリーダーであるマシューパーデーによって開拓されました。 CTT。

この研究は、排出量の削減とともに、より大きな電力密度の小さなエンジンを要求する顧客に対応して生まれました。このため、カミンズは、ターボチャージャーのパフォーマンスを改善するための革新的な方法を継続的に探求し、耐久性やパフォーマンスと排出の利点に影響を与える改善を検討することにより、顧客に卓越性を提供することに継続的に専念しています。この新しいテクノロジーは、顧客に幅広い利点を提供するために、オイルシーリング機能をさらに強化します。

 新しいオイルシーリングテクノロジーの利点は何ですか？

Holset®TurboChargersの新しいシーリングテクノロジーにより、ターボのスピード違反、ダウンサイジング、2段階システムのオイル漏れ防止が可能になり、他の技術のCO2およびNOX削減が可能になります。この技術は、ターボチャージャーの熱管理と信頼性も改善しています。さらに、その堅牢性により、ディーゼルエンジンの維持頻度にプラスの影響を与えています。

シーリングテクノロジーが研究開発段階にあるときに、他の重要な要素も考慮されました。これらには、コンプレッサーステージディフューザーの最適化と、後処理とターボチャージャーの間の緊密な統合のためのドライブを可能にすることが含まれます。これは、すでにカミンズからの重要なR＆Dの影響を受け、統合システム概念の重要な部分を形成しています。

このタイプの研究でカミンズはどのような経験をしていますか？

Cumminsは60年以上にわたるHolsetターボチャージャーの開発経験があり、社内テスト施設を使用して、新製品と技術に関する厳しいテストと反復分析を実施しています。

「マルチフェーズ計算流体ダイナミクス（CFD）を使用して、シールシステムのオイルの挙動をモデル化しました。これにより、オイル/ガスの相互作用とプレイ中の物理学をより深く理解することができました。この深い理解は、製品管理とマーケティングのディレクターであるMatt Franklin氏によると、この厳格なテストレジメンのディレクターであるMatt Franklin氏によると、最終製品はプロジェクトの初期ターゲットの5倍のシール機能を超えました。

Cummins Turbo Technologiesから顧客がどのような研究を期待するかをお勧めしますか？

ディーゼルターボテクノロジーの研究開発への継続的な投資は進行中であり、カミンズがオンハイウェイおよびハイウェイ市場で業界をリードするディーゼルソリューションを提供するというコミットメントを示しています。

Holset Technologyの改善の詳細については、Cummins Turbo Technologies Quarterly Newsletterに参加してください。