適切なディーゼルジェネレーターのメンテナンスは、あなたの機器が今後何年も稼働し続けることを保証するための鍵であり、これらの8つの重要なポイントが不可欠です

1。ディーゼルジェネレータールーチンの一般的な検査

ディーゼル発電機の走行中、排気システム、燃料システム、DC電気システム、エンジンは、危険な発生を引き起こす可能性のある漏れについて綿密な監視を必要とします。他の内燃機関と同様に、適切なメンテナンスが不可欠です。Sタンダードサービスとオイル交換時間は500Hで推奨されます私たちのもの、ただし、一部のアプリケーションでは、より短いサービス時間が必要になる場合があります。

2。潤滑サービス

ディップスティックを使用して、定期的に発電機をシャットダウンしながら、エンジンオイルをチェックする必要があります。エンジンの上部のオイルをクランクケースに排出し、APIオイル分類とオイル粘度に関するエンジンメーカーの推奨事項に従ってください。同じ品質とブランドのオイルを追加することにより、ディップスティックの完全なマークに可能な限り近くにオイルレベルを保ちます。

オイルとフィルターは、称賛された時間間隔でも変更する必要があります。オイルを排出し、オイルフィルターを交換する手順については、エンジンメーカーに確認してください。環境の損害や責任を避けるために、それらの処分を適切に行う必要があります。

それにもかかわらず、エンジンの動作を維持するために、最も信頼できる高品質のオイル、潤滑剤、クーラントを使用することは有益です。

3。冷却システム

指定された間隔でシャットダウン期間中にクーラントレベルを確認します。エンジンを冷却した後、ラジエーターキャップを取り外し、必要に応じて、レベルが約3/4インチになるまでクーラントを追加します。頑丈なディーゼルエンジンには、水、不凍液、クーラント添加物のバランスの取れたクーラント混合物が必要になります。ラジエーターの外観を妨害してください。フィンに損傷を与えないように、柔らかいブラシまたは布ですべての汚れまたは異物を柔らかいブラシまたは布で取り除きます。利用可能な場合は、低圧圧縮空気または通常の空気の反対方向に水の流れを使用して、ラジエーターをきれいにします。

4。燃料システム

ディーゼルは1年以内に汚染と腐食の対象となるため、貯蔵された燃料を劣化する前に、定期的な発電機セットの運動を強くお勧めします。燃料フィルターは、燃料タンクに蓄積して凝縮する水蒸気のために、指定された間隔で排出する必要があります。

3〜6か月で燃料が使用され、交換されない場合、定期的なテストと燃料の研磨が必要になる場合があります。予防保守には、クーラントレベル、オイルレベル、燃料システム、開始システムのチェックを含む定期的な一般検査を含める必要があります。チャージエアクーラーパイピングとホースは、フィンをブロックしたり、ゆるい接続をブロックしている可能性のある漏れ、穴、亀裂、汚れ、破片を定期的に検査する必要があります。

「エンジンは機械的特性を維持していますが、ディーゼル燃料の品質に関連する問題を引き起こす可能性があります。ディーゼル燃料の化学構成は近年変化しています。低温または高温または高温のバイオディーゼルの一定の割合は不純物を放出しますが、水と混合された温度でのバイオディーゼルの一定の割合（凝縮）は、細菌の増殖のゆりかごになります。その上、硫黄の減少は潤滑を減らし、最終的に燃料注入ポンプをブロックします。」

さらに、ジェンセットを購入することにより、メンテナンス間隔を拡張し、ジェンセットの寿命を通じて質の高い力を提供できる幅広いオプションアクセサリが利用可能であることを知っておくことが重要です。.」

燃料の品質はほとんどの国で悪いため、敏感な燃料噴射システムを保護するために、水分離燃料フィルターと追加のろ過システムを設置しています。そのような故障を避けるために、顧客に時間通りに要素を交換するようにアドバイスします。

5。バッテリーのテスト

弱いまたは過小評価されている開始バッテリーは、スタンバイ電源システムの故障の一般的な原因です。バッテリーの現在の状態を知り、ジェネレーターの起動するヒッチを避けるために、定期的なテストと検査によって減少しないように、バッテリーを完全に充電して維持する必要があります。また、掃除する必要があります。バッテリーの比重と電解質レベルは頻繁にチェックされます。

•バッテリーのテスト：バッテリーの出力電圧をチェックするだけでは、適切な開始電力を供給する能力を示すものではありません。バッテリーが老化するにつれて、電流の流れに対する内部抵抗が上がり、端子電圧の唯一の正確な尺度を負荷下で行う必要があります。一部のジェネレーターでは、この指標テストは、発電機が開始されるたびに自動的に実行されます。他の発電機セットでは、手動バッテリーロードテスターを使用して、各起動バッテリーの状態を証明します。

•クリーニングバッテリー：汚れが過度に見えるときはいつでも湿った布で拭くことで、バッテリーを清潔に保ちます。ターミナルの周りに腐食が存在する場合は、バッテリーケーブルを取り外し、重曹と水の溶液（1クォートの水）の溶液で端子を洗浄します。溶液がバッテリーセルに入るのを防ぎ、仕上げたらきれいな水でバッテリーを洗い流すように注意してください。接続を交換した後、端子を石油ゼリーの軽い適用でコーティングします。

•特定の重力の確認：オープンセル鉛蓄電池では、バッテリーハイドロメーターを使用して、各バッテリーセルの電解質の比重を確認します。完全に充電されたバッテリーの比重は1.260です。特定の重力測定値が1.215未満の場合は、バッテリーを充電します。

•電解質レベルの確認：オープンセル鉛蓄電池では、少なくとも200時間ごとに電解質のレベルを検証します。低い場合は、バッテリーセルをフィラーネックの底に蒸留水で満たします。

6。ルーチンエンジンエクササイズ

定期的な運動により、エンジンの部品が潤滑され、電気接点の酸化を阻止し、燃料が悪化する前に燃料を使い果たし、信頼できるエンジンの開始を提供します。エンジンの運動は、少なくとも月に1回、最低30分間実行することをお勧めします。ネームプレートの評価の3分の1以上にロードされました。

最も重要なことは、エンジンのメンテナンスに関しては、予防的メンテナンスがリアクティブメンテナンスよりも優れているため、定期的に検査を行うことをお勧めします。それにもかかわらず、指定されたサービス手順と間隔に従うことが最も重要です。

7.ディーゼル発電機をきれいにしてください

オイルの滴りやその他の問題は、エンジンが素晴らしくてきれいなときに簡単に見つけて世話をすることができます。目視検査では、ホースとベルトが良好な状態にあることを保証できます。頻繁にチェックすると、スズメバチやその他の迷惑が機器に巣を作らないようにすることができます。
発電機が使用され、依存しているほど、世話をする必要があります。ただし、めったに使用されないジェネレーターセットは、多くの注意を払う必要がない場合があります。

8。排気システムの検査

通常、接続ポイント、溶接、ガスケットで発生する排気ラインに沿って漏れがある場合。資格のある技術者がすぐに修理する必要があります。