クボタシリーズ
パフォーマンスデータ クボタ
仕様 50Hz 400-230V | 一般仕様 | ||||||||||||
発電機 | プライム 力 | 待機する 力 | エンジン型式 | CyL | 退屈させる | 脳卒中 | DSPL | 燃料の短所 | 政府 | 静音タイプのコンパクトバージョン | |||
寸法長さx幅x高さ | 重さ | ||||||||||||
kW | kVA | kW | kVA | mm | mm | L | g/kw.h | mm | kg | ||||
AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0.898 | 244 | 電気の | 1750×900×1100 | 650 |
AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | 電気の | 1900×900×1100 | 710 |
AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | 電気の | 2000×900×1100 | 760 |
AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | 電気の | 2000×900×1100 | 780 |
AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | 電気の | 2200×900×1150 | 920 |
AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | 電気の | 2200×900×1150 | 1020 |
AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | 電気の | 2280×950×1250 | 1100 |
AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | 電気の | 2280×950×1250 | 1150 |
クボタエンジンの紹介:
株式会社クボタ(株式会社クボタ、株式会社クボタ) は、大阪に拠点を置くトラクターおよび重機メーカーです。同社の顕著な貢献の 1 つは、ソーラー アークの建設でした。同社は 1890 年に設立されました。
同社はトラクターや農業機械、エンジン、建設機械、自動販売機、パイプ、バルブ、鋳物、ポンプ、浄水・下水処理・空調設備など多くの製品を製造しています。
クボタのエンジンには、ディーゼルとガソリンの両方、または火花点火形式があり、小型の 0.276 リットル エンジンから 6.1 リットル エンジンまで、空冷と液冷の両方の設計、自然吸気と強制吸気があります。気筒構成は単気筒から直列6気筒まであり、単気筒から4気筒が最も一般的です。これらのエンジンは、農業機械、建設機械、トラクター、船舶推進機などに広く使用されています。
同社は東京証券取引所市場第一部に上場しており、TOPIX 100および日経平均株価の構成銘柄となっています。
エンジンの特徴
ヤンマーディーゼルエンジンの新設計電子速度調整システムには以下の特長があります。
1. シリンダーごとに 4 つのバルブ、スプリングは別個に。水;排気ガスターボ、4ストローク、冷気用入口水タイプ、直接燃料噴射システム。
2.高度な電子ガバナを備えた燃料噴射システム、ディーゼルエンジンの定常調整率は0〜5%(一定速度)に設定でき、遠隔操作制御を実現し、自動制御を簡単に実現できます。トルク同期励磁システムはエンジンを作ることができます。急激な負荷増加時にも素早く回転速度を回復します。
3. エンジンインテークマニホールドの電気ヒーターにより、低温下でも迅速かつ確実なエンジン始動が可能となり、温室効果ガスの排出量を削減します。州政府が定める排出基準を達成する。
4.先進技術を使用して燃焼プロセスを最適化し、燃料消費量を大幅に削減し、信頼性を高め、15000時間以上のオーバーホール時間なし、業界をリードするレベル、燃料消費量の削減、低コストの使用、より高い効率と安全性を実現します。
5. 低温時の始動性能が向上します。